Robban
Member
Ett annat alternativ är att införskaffa ett nedre gaffelben avsett för lockheeds racingok, skaffa ett ok och "flytande" skiva, vilka finns att köpa för en rimlig peng, ett lämpligt grimeca-handtag och sen kan du köra för fullt, inklusive "stoppies".
By the way så råkar jag ha ett ben avsett för lockheeds ok till salu billigt.
By the way så råkar jag ha ett ben avsett för lockheeds ok till salu billigt.
Har också låtit RGM renovera huvudcylindern, har dessutom stålstrumpa på bromsslangen och borrad skiva, kan rapportera att under bromsövningarna på SMC's avrostning här i Västerås så bromsade cykeln väldigt bra t.ex så var bromssträckan kortare än för en 2010 Triumph Bonneville.
Har också justerat bromsbanden bak så att det bakre bromsbandet är ungefär 30 mm kortare än det främre. Obs kapningen gjordes i den ände som spännes ut när man bromsar. Det hela finnes beskrivet i ett äldre nummer av Nortonisten. Resultatet blev en bakbroms som verkligen fungerar, tidigare var den värdelös!
Så med dessa modifieringar känns det tryggt att köra.
Janne W
Har också justerat bromsbanden bak så att det bakre bromsbandet är ungefär 30 mm kortare än det främre. Obs kapningen gjordes i den ände som spännes ut när man bromsar. Det hela finnes beskrivet i ett äldre nummer av Nortonisten. Resultatet blev en bakbroms som verkligen fungerar, tidigare var den värdelös!
Så med dessa modifieringar känns det tryggt att köra.
Janne W