Brusten ventilstyrning
- Thread starter 650Ss
- Start date
Hej
Det är ganska stora radiella krafter på avgasstyrningen på grund av att vipparmen är väldigt kort så brottet kan bero på materialutmattning .På Triumph och BSA tripplarna är det ett liknande fenomen som gör att styrningen kan släppa i toppen och sitta helt lös.
Hur ser ventilskaftet ut ? har ytan som vipparmen ligger an hamrats ut och fått en kulle bör sidokraften öka.
Ett sätt att minska sidokraften är att korta av ventilen och sätta på ventilhattar eller att sätta dit justerskruvar från Porche som har en kula med fot i anliggninen mot ventilskaftet ,jag har hört att även Mazda har en liknande ventiljustering , nu protesterar de flesta Anglofilerna med att Porche och Mazda har metrisk gänga och visst men norton använder 7,9mm och 24 gängor per tum och det går att rensa med m8x1 utan problem som Porche och Mazda använder.
Krister
Det är ganska stora radiella krafter på avgasstyrningen på grund av att vipparmen är väldigt kort så brottet kan bero på materialutmattning .På Triumph och BSA tripplarna är det ett liknande fenomen som gör att styrningen kan släppa i toppen och sitta helt lös.
Hur ser ventilskaftet ut ? har ytan som vipparmen ligger an hamrats ut och fått en kulle bör sidokraften öka.
Ett sätt att minska sidokraften är att korta av ventilen och sätta på ventilhattar eller att sätta dit justerskruvar från Porche som har en kula med fot i anliggninen mot ventilskaftet ,jag har hört att även Mazda har en liknande ventiljustering , nu protesterar de flesta Anglofilerna med att Porche och Mazda har metrisk gänga och visst men norton använder 7,9mm och 24 gängor per tum och det går att rensa med m8x1 utan problem som Porche och Mazda använder.
Krister
