hej
nu får vi nog ta och tänka efter lite grand , det förekommer fler typer av kannringar dels dem med tredelad oljering och en som har en gjuten oljering med expansionsfjäder i och den sistnämda typen skall monteras med den avfasade kompresionsringen i det nedre spåret med avfasningen neråt då den fungerar som en extra oljeskrapring den är märkt med " Top" som då menar vilket håll den skall monteras och inte vilket spår den skall sitta i , jag kan även nämna att de ringar jag använt tidigare var av typen 3 delad oljering och jag trillat i fällan att montera komprisionsringarna fel vilket orsakar något förhöjd oljeförbrukning med runt 100 mil på en liter ,till historien hör också att jag bara böt kolvringar utan borrning eller honing men med en extra cylinderfotspackning för att undvika vändkanten, nu ligger nog oljeförbrukningen på lite mer än 200 mil på en liter helsyntet.
Krister