Besiktning
- Thread starter totta05
- Start date
Magnus Jönsson
Administrator
Hej Gjert,
det funkar tyvärr som för modernare, vartannat år, men oftast kollas det inte så noga enligt min erfarenhet, huvudsakligen trafiksäkerhetsgrejer.
Men jag har läst på forumet om lite underliga anmärkningar, t.ex avsaknad av parkeringsljus mm.
Lycka till :!:
/Magnus
det funkar tyvärr som för modernare, vartannat år, men oftast kollas det inte så noga enligt min erfarenhet, huvudsakligen trafiksäkerhetsgrejer.
Men jag har läst på forumet om lite underliga anmärkningar, t.ex avsaknad av parkeringsljus mm.
Lycka till :!:
/Magnus
Jag satte på ett rött kattöga vid nummerplåten, tydligen en vanlig avvikelse om man inte har det. Framhjulslagret kollar de väl alltid. Bromsljus, etc.
Jag hade röda sidoreflexer (Lucas med kromlist), de skall väl egentligen vara orange, men det sa de inget om. Någon form av signalhorn bör man nog ha.
Jag hade röda sidoreflexer (Lucas med kromlist), de skall väl egentligen vara orange, men det sa de inget om. Någon form av signalhorn bör man nog ha.
Hej, jag har råkat ut för en sak som kanske kan vara av allmänt intresse vid besiktning. Dom klagar nästan varje gång över att inte ramnummret finns instansat i ramen utan bara på skylten.
De menar att jag kanske försöker luras därför att jag inte hundra procentigt kan styrka att det är rätt ramnummer utan ramen kan vara stulen.
Vad jag vet så har det sätt ut på detta viset nästan på alla Commando utom dom senaste tillverkade och kanske från början av 850 modellen.
Har någan annan fått samma kommentarer?
Mvh Jalle
De menar att jag kanske försöker luras därför att jag inte hundra procentigt kan styrka att det är rätt ramnummer utan ramen kan vara stulen.
Vad jag vet så har det sätt ut på detta viset nästan på alla Commando utom dom senaste tillverkade och kanske från början av 850 modellen.
Har någan annan fått samma kommentarer?
Mvh Jalle
Tord Ahlin
Administrator
Jag har en 69:ans commansdo sport, och den har både instansat nummer och skylt.
Hej på er!
Har för mej att jag hört om detta problem tidigare så därför min fråga. Min polare stansade nämligen i numret på en 71:a efter uppmaning från någon sträng besiktningsman som inte heller hade koll på läget att det inte behövs på vissa årsmodeller.
Nästa besiktning skall jag klargöra en del för den som har turen att träffa mej och min cykel.
Har för mej att jag hört om detta problem tidigare så därför min fråga. Min polare stansade nämligen i numret på en 71:a efter uppmaning från någon sträng besiktningsman som inte heller hade koll på läget att det inte behövs på vissa årsmodeller.
Nästa besiktning skall jag klargöra en del för den som har turen att träffa mej och min cykel.
Tord Ahlin
Administrator
Jo, så kan det vara, jag har bara haft den sen april 85.Kim skrev:
camenius
Well-known member
1. Många Commando har inget nummer instansat på ramen, enbart på "plåtskylten" vid styrhuvudet. På alla Dominatorer ska det finnas inslaget, dock.
2. Det finns andra ramar som inte har nummer alls! Jag hade en gång i tiden en Rocket tre. Den hade inget nummer alls annat än på papperet. Jag slog av säkerhetsskäl in numret. Fenomenet är inte okänt för andra trippelägare i USA, där ramnummer är ganska ointressanta eftersom registrering sker efter motornummer (åtminstone var det så förr). Min Trident hade dock (som också var USA-hoj) ett instansat nummer, självklart inte inslaget där europieiska Tridenter har sitt nummer.
Varför vara logisk och konsekvent, när man är engelsman?
3. Nästa cykel ni köper, se till att det är en Norton-singel. Helst en trettiotalare! Då får ni både njuta av hojen samt av att vara skatt- och besiktningsfri. Därmed känns livet genast lite mer "rättvist"!
2. Det finns andra ramar som inte har nummer alls! Jag hade en gång i tiden en Rocket tre. Den hade inget nummer alls annat än på papperet. Jag slog av säkerhetsskäl in numret. Fenomenet är inte okänt för andra trippelägare i USA, där ramnummer är ganska ointressanta eftersom registrering sker efter motornummer (åtminstone var det så förr). Min Trident hade dock (som också var USA-hoj) ett instansat nummer, självklart inte inslaget där europieiska Tridenter har sitt nummer.
Varför vara logisk och konsekvent, när man är engelsman?
3. Nästa cykel ni köper, se till att det är en Norton-singel. Helst en trettiotalare! Då får ni både njuta av hojen samt av att vara skatt- och besiktningsfri. Därmed känns livet genast lite mer "rättvist"!
