Search results

Jag höll på att bryta knät åt fel håll när jag skulle kicka igång commandon idag. Plötsligt kuggade kicken över och utan motstånd så knäckte det till i knät när kicken nådde nedre läget. Jag vrålade av smärta och efter en stund så skulle jag undersöka vad som hänt. Något har gått sönder för den...

http://thekneeslider.com/archives/2010/04/21/brand-new-1975-nortons-for-auction/

Det här går över mitt förstånd trots att jag grejat med Nortons i 12 år... Jag har märkt att höger cylinder har lite svårt att komma igång, oftast startar den bara på vänster när den är kall men när den är varm brukar höger vakna också. Ibland vill inte höger alls och då kollar jag gnistan...

Hittade en NOS tändförställarmekanism på Nossebro marknaden som jag genast köpte då min glappar ordentligt. Väl hemma så undersöker jag fyndet och jämför med min och tycker att kurvan på nocken ser likadan ut, att jag är misstänksam beror på att den förmodligen är till en BSA eftersom säljaren...

Innan jag börjar skruva för mycket tänkte jag kolla om det är någon som känner igen symptomen. Problemet ligger i tändningen, när jag slår på tändningen så lyser tändningslampan ibland bara svagt, lite fladdrande. Så efter 10-30 sekunder blir den stark, som om det är något som måste laddas upp...

Har sotat ur toppen, slipat in ventilerna och bytt kolvringarna eftersom NOrtonen gick lite taskigt förra sommaren. Nu till huvudfrågan, ska man hona cylindrarna vid ringbyte? Nackdelen är ju att man sliter på cylindern samt får metallpartiklar i oljesystemet, men många rekommenderar ju detta...